Альтернатива двигателям внутреннего сгорания

Nophoto

Автомобилестроение не стоит на месте и сегодня каждому автомобилисту совершенно очевидно, что эта отрасль развивается по-настоящему стремительными темпами. Неудивительно, что и изготовление, а также продажа двигателей для автомобилей как направления деятельности развиваются с не меньшими темпами. Несмотря на это, совершенствование двигателей внутреннего сгорания все еще не поспевает за прогрессом и дело тут вовсе не в мощности этих моторов. Проблема заключается в том, что все чаще правительства разных стран на международном уровне поднимают вопрос о поисках альтернативных источниках топлива, поскольку запас нефтяного ресурса истощается с каждым годом. Среди недовольных современными двигателями можно выделить и немалое число экологов, опасающихся за безопасность окружающей среды, которая оказывается под угрозой в результате выхлопов.
К счастью, вот уже многие годы осуществляется серийное производство так называемых гибридов, которые совмещают в себе ДВС и электромотор. В отличие от действительно конкурентоспособных электромобилей и альтернативных источников горючего топлива, такие автомобили уже сегодня являются реальностью. 
Преимущества автомобилей-гибридов в настоящее время уже успели оценить многие автолюбители во всем мире. Речь идет несомненных плюсах двигателей этих транспортных средств, позволяющих получать максимальную тягу на колесах, не тратя время на завод и раскручивание мотора. Кроме того, такие двигатели с уверенностью можно назвать по-настоящему энергосберегающими, поскольку во время остановки автомобиля даже при движении по оживленной магистрали энергия не потребляется. 
Вместе с тем, вполне очевидно, что автомобили-гибриды куда дороже обычных машин с ДВС. Аккумуляторные батареи, в свою очередь, подвержены негативному влиянию низких температур, а также саморазряду и служат, таким образом, всего лишь несколько лет. Стоит заметить, что ремонт такого транспортного средства в случае какой-либо поломки обойдется недешево, да и не каждая автомастерская за него возьмется.
Поскольку гибрид совмещает в себе электродвигатели и ДВС остановимся подробнее на различных вариантах взаимодействия этих двух моторов. Наиболее простой вариант представляет собой последовательную схему, при которой ДВС используется лишь для привода генератора, который выделяет необходимую энергию для питания электродвигателя, и приводящего в движение автомобиль. Другой вариант – параллельная конфигурация, при которой транспортное средство приводится в движение благодаря “усилиям” обоих моторов. Вполне очевидно, что для обеспечения качественного и эффективного взаимодействия двигателей используется специальное компьютерное управление. Наконец, разработанная японскими инженерами последовательно-параллельная конфигурация объединяет в себе особенности двух вышеописанных вариантов.

comments powered by Disqus
Кэш от 14:59:43 06.09.2014 МСК
Генерация: 371.157 мс